SPRILA subsidie 2026: zo profiteert het mkb van subsidie op laadpalen en batterijopslag

Steeds meer ondernemers willen laadpalen plaatsen op eigen of gehuurd terrein, voor het wagenpark, voor medewerkers die elektrisch rijden of voor bezoekers. Die investering kan flink oplopen, zeker als je meteen vooruitdenkt over netcapaciteit en batterijopslag. De SPRILA subsidie speelt daar op in. Met deze regeling vergoedt de overheid een deel van de kosten voor private laadinfrastructuur bij bedrijven, en juist het mkb krijgt de hoogste bedragen terug. In dit artikel lees je wat de regeling inhoudt, hoeveel je als mkb-ondernemer kunt ontvangen, aan welke voorwaarden je moet voldoen en waar je in 2026 op moet letten, zodat je goed voorbereid een aanvraag kunt indienen.

Wat is de SPRILA subsidie?

SPRILA staat voor Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven. De regeling wordt uitgevoerd door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) en is bedoeld voor ondernemers die op eigen of gehuurd terrein laadinfrastructuur willen aanleggen voor elektrische werk- of voertuigen. Het woord private is daarbij belangrijk: de laadinfrastructuur is alleen op bepaalde momenten toegankelijk voor een specifieke groep gebruikers, zoals je eigen wagenpark, je personeel of je bezoekers. De laadpalen mogen dus niet voor iedereen openbaar toegankelijk zijn, want voor publieke laadinfrastructuur gelden andere regelingen. In 2026 kun je aanvragen van dinsdag 20 januari tot en met vrijdag 18 december. Het totale budget bedraagt 122,5 miljoen euro, verdeeld over laadinfrastructuur, batterijopslag en een apart budget voor concessiehouders in het openbaar vervoer.

Voor wie is de SPRILA subsidie bedoeld?

Je komt in aanmerking als je ondernemer of concessiehouder van openbaar vervoer bent, je bent ingeschreven bij de Kamer van Koophandel, je onderneming in Nederland is gevestigd en je de laadinfrastructuur in Nederland op eigen of gehuurd terrein plaatst. De regeling is breed toepasbaar. Je kunt aanvragen als je zelf elektrische voertuigen hebt, maar net zo goed als je medewerkers elektrisch rijden, als je klanten met elektrische auto's ontvangt of als je vastgoedeigenaar bent met huurders die laadmogelijkheden nodig hebben. Ook vennootschappen, woningcorporaties, zorginstellingen en verenigingen kunnen onder voorwaarden meedoen, zolang er sprake is van economische activiteit. Overheidsinstellingen zoals gemeenten, provincies en waterschappen komen niet in aanmerking, en ook ondernemers die de laadinfrastructuur willen exploiteren vallen buiten de regeling.

Waarom het mkb het meeste voordeel heeft

Hier wordt het interessant voor kleinere en middelgrote bedrijven. De hoogte van de subsidie hangt samen met de Europese staatssteunregels. Grote ondernemingen mogen maximaal 20% staatssteun ontvangen voor een project, terwijl een mkb-onderneming tot 40% mag ontvangen. In de praktijk betekent dit dat de subsidiebedragen voor het mkb ongeveer twee keer zo hoog liggen als voor een groot bedrijf. Om die hogere bedragen te krijgen voeg je een mkb-verklaring toe aan je aanvraag. Die vraag je apart aan en toont aan dat jouw onderneming binnen de Europese definitie van het midden- en kleinbedrijf valt.

De subsidie werkt met vaste bedragen per type laadstation. Voor het mkb gelden in 2026 de volgende bedragen:

• AC-laadstation vanaf 11 kW met 1 laadpunt: 800 euro
• AC-laadstation als duopaal met tweemaal 11 kW: 1.600 euro
• AC-laadstation vanaf 43 kW met 1 laadpunt: 1.760 euro
• AC-laadstation als duopaal met tweemaal 43 kW: 3.520 euro
• DC-laadstation vanaf 20 kW: 3.900 euro
• DC-laadstation vanaf 50 kW: 9.760 euro
• DC-laadstation vanaf 100 kW: 17.700 euro
• DC-laadstation vanaf 150 kW: 24.400 euro
• DC-laadstation vanaf 220 kW: 31.000 euro
• DC-laadstation vanaf 350 kW: 52.500 euro
• DC-laadstation vanaf 550 kW: 88.000 euro

Bij AC-laadstations bepaalt het vermogen aan het laadpunt de categorie, terwijl het bij DC-laadstations om het totale vermogen van het laadstation gaat. Naast laadpalen vergoedt SPRILA ook investeringen in een stationaire of geïntegreerde batterij. Voor het mkb is dat 85 euro per kWh, tegenover 60 euro per kWh voor een groot bedrijf, tot maximaal 1.000 kWh per laadplek. Daarvoor gelden wel extra voorwaarden: de subsidie voor een batterij in combinatie met nieuwe laadinfrastructuur is minimaal 25.000 euro, de C-waarde van de hardware is maximaal 0,5 (behalve bij een geïntegreerde batterij of OV-concessiehouders), je registreert de batterij na installatie bij Energieleveren of je netbeheerder, je houdt de batterij minimaal 24 maanden in eigendom en minstens 70% van de ontladen kWh moet aantoonbaar naar de laadstations gaan.

De SPRILA subsidie in cijfers

• Aanvraagperiode: 20 januari 2026 tot en met 18 december 2026
• Totaal budget: 122,5 miljoen euro
• Maximale staatssteun mkb: 40%
• Maximale staatssteun groot bedrijf: 20%
• Subsidie batterij mkb: 85 euro per kWh tot maximaal 1.000 kWh
• Minimaal subsidiebedrag per locatie: 2.500 euro
• Minimale subsidiabele kosten mkb: 6.250 euro

Zo vraag je de SPRILA subsidie aan

Voordat je aanvraagt is het goed om te weten dat het subsidiebedrag per locatie minimaal 2.500 euro moet zijn. Voor een mkb-onderneming betekent dat bijvoorbeeld dat je minimaal vier AC-laadstations van 11 kW plaatst om dat bedrag te halen. Die ondergrens is bewust gekozen, omdat de toegevoegde waarde van subsidie vooral groot is bij locaties met meerdere laadpunten. Wie maar één laadpaal plaatst, komt dus niet in aanmerking.

De manier van aanvragen hangt vervolgens af van de hoogte van het bedrag, en daar zit een belangrijk verschil tussen aanvragen onder en boven 25.000 euro. Is je subsidiebedrag lager dan 25.000 euro, dan laat je eerst de laadinfrastructuur aanleggen en vraag je daarna subsidie aan, in hetzelfde kalenderjaar of binnen 13 weken na de datum waarop de werkzaamheden klaar zijn. RVO stelt de subsidie bij deze aanvragen direct vast en je ontvangt het volledige bedrag in één keer. Is je subsidiebedrag hoger dan 25.000 euro, dan werkt het precies andersom. Vanwege de Europese staatssteunregels en het vereiste van een stimulerend effect vraag je de subsidie eerst aan, met een niet-ondertekende offerte en voordat je de opdracht geeft. Een getekende offerte ziet RVO namelijk als een gegeven opdracht, en kosten die je daarvoor maakte tellen dan niet mee. Bij deze aanvragen ontvang je 50% van het bedrag als voorschot en het restant na afronding en vaststelling.

Voor je aanvraag heb je minimaal eHerkenning niveau 3 nodig. Verder vraagt RVO onder meer om je KVK-nummer, de locatiegegevens, de offerte of factuur met specificaties van de laadstations, de mkb-verklaring en een de-minimisverklaring. Bij grotere aanvragen komen daar een contract met de netbeheerder en soms een capaciteitsberekening bij.

Houd rekening met netcapaciteit en netcongestie

Ga je meer elektriciteit gebruiken doordat je verduurzaamt, dan is het verstandig om vooraf te controleren of je in jouw regio te maken krijgt met een overbelast elektriciteitsnet. In steeds meer delen van Nederland is uitbreiding van een aansluiting beperkt of duurt een verzwaring langer dan gewenst, en dat heeft direct gevolgen voor het aantal laadpunten dat je kwijt kunt. Juist daarom is laadinfrastructuur tegenwoordig meer dan alleen palen plaatsen. Met slim energiemanagement, load balancing en eventueel batterijopslag verdeel je het beschikbare vermogen efficiënter, blijf je binnen je gecontracteerde vermogen werken en voorkom je dat je installatie later opnieuw aangepast moet worden. De SPRILA subsidie sluit daar mooi op aan, omdat ook batterijopslag onder de regeling valt.

Hoe Fijner je helpt bij je SPRILA aanvraag

Een geslaagde aanvraag begint bij een goed onderbouwd plan. Welke laadbehoefte heb je nu en de komende jaren, welk vermogen is er beschikbaar op je aansluiting en welke laadstations passen daarbij? Dat zijn precies de vragen waar wij dagelijks mee bezig zijn. Fijner adviseert en installeert laadpalen en laadpleinen voor zakelijke locaties, denkt mee over zakelijke batterijsystemen en energiemanagement en helpt je om je laadinfrastructuur toekomstbestendig in te richten. We kijken daarbij naar je netcapaciteit, naar slim laden en naar de combinatie met zonnepanelen of opslag, zodat je investering past binnen de voorwaarden van de SPRILA subsidie en je locatie ook over een paar jaar nog voldoet. Wil je weten of jouw plannen in aanmerking komen voor de SPRILA subsidie en hoeveel je kunt terugkrijgen? Neem dan contact met ons op voor een vrijblijvend advies.

Veelgestelde vragen over de SPRILA subsidie

Hoeveel subsidie krijgt het mkb met SPRILA?

Een mkb-onderneming ontvangt maximaal 40% staatssteun op de kosten van het project. In de praktijk komt dat neer op vaste bedragen per laadstation, bijvoorbeeld 800 euro voor een AC-laadstation van 11 kW en 17.700 euro voor een DC-laadstation vanaf 100 kW. Voor batterijopslag is dat 85 euro per kWh.

Wanneer kan ik SPRILA in 2026 aanvragen?

De regeling is open van 20 januari 2026 tot en met 18 december 2026. Aanvragen worden behandeld op volgorde van binnenkomst, dus eerder aanvragen vergroot je kans op budget.

Moet ik eerst aanvragen of eerst aanleggen?

Dat hangt af van het bedrag. Bij minder dan 25.000 euro subsidie leg je eerst aan en vraag je daarna aan. Bij meer dan 25.000 euro vraag je eerst aan met een niet-ondertekende offerte, voordat je de opdracht geeft.

Geldt SPRILA ook voor batterijopslag?

Ja. Naast laadpalen vergoedt SPRILA ook investeringen in een stationaire of geïntegreerde batterij, tot maximaal 1.000 kWh per laadplek. Voor het mkb is dat 85 euro per kWh, met enkele aanvullende voorwaarden.

‍

Heading 1

Heading 2

Heading 3

Heading 4

Heading 5

Heading 6

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur.

Block quote

Ordered list

1. Item 1
2. Item 2
3. Item 3

Unordered list

• Item A
• Item B
• Item C

Text link

Bold text

Emphasis

^Superscript

_Subscript